Revista Costarricense de Psicología

Editorial

Manuel Martínez Herrera — 2026-01-27

Soluciones naturalmente enriquecedoras: un enfoque integrador para el tratamiento de la depresión

Daniel Arroyo-Zúñiga — 2026-02-10

El Trastorno Depresivo Mayor (TDM) constituye una de las principales causas de discapacidad global y requiere ser comprendido desde una perspectiva integradora que considere factores biológicos, psicológicos, sociales y ambientales. Este artículo teórico propone que el estilo de vida moderno —caracterizado por el estrés crónico, el aislamiento, la urbanización acelerada y la desconexión con la naturaleza— configura entornos depresógenos que favorecen la aparición, mantenimiento y agravamiento de los síntomas depresivos. A partir de un análisis teórico integrativo, se argumenta que las intervenciones naturalmente enriquecidas —como el enriquecimiento ambiental, los ambientes restaurativos y las terapias basadas en naturaleza— representan alternativas costo-efectivas, accesibles y con alto potencial de replicabilidad. Estas estrategias han demostrado beneficios en la regulación
emocional, la neuroplasticidad y el bienestar psicosocial. Se propone un modelo teórico integrador y aplicado que articula diversas perspectivas para abordar el TDM desde intervenciones naturalmente enriquecidas, destacando el modelo costarricense FloreSer como ejemplo clínico-comunitario. El trabajo concluye con lineamientos generales para la investigación y la política pública en salud
mental, orientados a fomentar espacios vivos y colectivos que promueven el florecimiento humano.

Perspectivas de la psicología ambiental en Colombia. Exploración analítica desde las voces de los expertos

Katy Luz Millán-Otero — 2026-02-09

El estudio explora las experiencias de expertos en psicología ambiental en Colombia. A través de entrevistas semiestructuradas a 13 psicólogos que trabajan desde la perspectiva de la psicología ambiental, se indagó sobre el desarrollo, los desafíos y el impacto de la disciplina en el país. Con un enfoque cualitativo y un diseño hermenéutico, el análisis fue de contenido temático mediante el software ATLAS.ti. Los resultados revelan que la psicología ambiental se caracteriza por su enfoque interdisciplinario y aplicado, abordando la interacción bidireccional entre las personas y su entorno. Las principales preocupaciones del campo incluyen el cambio climático, la degradación ambiental, la justicia ambiental y la planificación de espacios públicos. En cuanto a la formación
académica, se identificó una oferta limitada y fragmentada, con esfuerzos aislados de docentes y escasa presencia en los planes de estudio universitarios, aunque con avances como la creación de una maestría en la Universidad Surcolombiana. Se identificaron desafíos relacionados con la falta de reconocimiento institucional, la concentración de estudios en entornos urbanos y la necesidad de modelos conceptuales más integradores. El estudio resalta la urgencia de consolidar la psicología ambiental en Colombia mediante una mayor institucionalización, fortalecimiento de la formación académica y vinculación efectiva con problemáticas ambientales locales.

Cooperación en la movilidad urbana motorizada en la Zona Metropolitana del Valle de México

Carlos Adrián Cruz Jurado — 2026-02-12

El uso del automóvil privado genera diversas externalidades negativas como la contaminación del aire o los congestionamientos viales; sin embargo, el automóvil permite satisfacer las necesidades de movilidad en las grandes ciudades, además de que se le atribuyen motivos simbólicos y afectivos para su uso, a diferencia de alternativas como las distintas modalidades de transporte público, las cuales suelen evaluarse con atributos más negativos en países latinoamericanos. El objetivo del estudio es identificar los predictores psicológicos y situacionales que favorecen la cooperación ante el dilema social de la movilidad urbana. Se presentaron cinco viñetas de preferencia enunciada para un grupo de 248 individuos que residen en la Zona Metropolitana del Valle de México; se analizaron sus respuestas mediante el modelo de respuesta nominal de la Teoría de Respuesta al Ítem. Se encontró que las respuestas sobre el uso del automóvil, el taxi y el transporte público conforman categorías ordenadas consistentes en el sentido esperado. Mediante un modelo de regresión lineal por pasos, se encontró que las normas personales integrada e introyectada, en conjunto con la restricción del estacionamiento en el destino, resultaron predictores significativos del indicador de cooperación. Se
discuten los resultados en términos de las implicaciones para intervenciones destinadas a la reducción del uso del automóvil y la medición de conductas de movilidad urbana motorizada.